Bunyi seperti dentingan, berdengung, atau hentakan semasa pemanduan menandakan ada komponen dalam gearbox yang tidak berfungsi dengan baik. Bunyi ini mungkin lebih ketara semasa menukar gear.

Amount minyak gear tidak bermakna minyak equipment automobile tidak kotor,kelikatan juga sama,apa yang perlu ialah tukar minyak equipment dan car filter dan pastikan housing filter diservis dari habuk dan kotoran.

enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak electricity steering dah bocor kat rack.Minyak electric power steering berhadapan kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.

Untuk maklumat lanjut tentang apa itu DCT dan CVT, anda boleh merujuk kepada jadual di bawah dengan lebih terperinci.

Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke watch atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.

Elakkan melalui kawasan banjir yang tidak pasti kedalamannya: air memasuki sistem transmisi akan ia boleh mengganggu sistem elektronik, menyebabkan karat dan memberi kesan pada sistem klac.

Sebagai contoh, kos membaiki gearbox untuk kereta seperti BMW atau Mercedes-Benz boleh mencecah ribuan ringgit, sementara untuk kereta tempatan seperti Proton atau Perodua, kosnya mungkin lebih rendah.

Jika minyak gear yang bocor agak sedikit dan tak menitik tak jadi masalah cuna pastikan ia ditambah dan jangan biarkan ia sampai kering.

* Gearbox car terlalu susah nak masuk ke equipment reverse.Kadang2 hingga saya kena tunggu enjin panas dalam fifteen-20min baru bleh masuk.

minyak equipment tak boleh masuk ke dalam enjin.Minyak equipment yang kurang memang ada bocor dimana2 cuma mungkin ia cepat mengering teruskan bila enjin panas.

Bunyi dah hilang tp x boleh baik jalan berbukit, keteta x larat dan temputere jd naik tggi.. dah cek equipment box masih baik dan masuk Laptop cek pun x boleh detect apa masalah.. minta pandangan tuan mekanik.. terima kasih

Semua masalah saudara ada kaitan dengan masalah jerking.Puncanya dari api pembakaran yang tidak elok.

Bahagian hadapan klac dwi dalam kotak DCT adalah pakai buang yang memerlukan penggantian sekitar 100k batu.

sebaiknya periksa dulu clutch pump,jika bocor biasanya menyebabkan clutch pum tidakbekerja dengan baik dan sentakan mudah terjadi.